昭和の残り香

今年も町内の餅つき

あつし — 2010-02-08T00:35:16+09:00

昨日の晩、雪が降り、朝の前橋市街地も薄っすらと白くなった。ただ、夜から道路だけは黒く光っていたから、道路の心配はなかった。

前夜にワーゲンクラブの会報を完成させ、皆にメールで送ったりしていたものだから、朝起きるのは辛かった。しかし、餅つきである。私が行かなければ「つき手」が大変だという使命感のようなものがあり、目は覚めた。

起きたものの、眠くて仕方がない。しばらくはボーっとして、自治会館で餅つきが始まるのを待つ。きっと始まれば賑やかになるだろうと思っていたが、窓から外を覗くと、もう餅をつき始めていた。

寝ぼけているし、一年振りだから、どうついて良いのか分からないが、「はい、ついとくれ」と杵を渡されれば、早速威勢良くつき始めていた。

子供の頃から、薪割りをしていたからか、それとも数年前まで年末に親戚で集まって、餅つきをしていたからか。まあ、ここ数年、毎年全部で20臼以上、この餅つきでついているのが何よりの経験ではあるが。

子供たちは、カルタ取り大会もあるらしく、早い時間から遊びに来ている子も。彼らは端に避けた雪を相手になにやらこそこそやっている。

餅は、「アンピン」や「カラミ餅」などと、のし餅へとなっていく。

そのうちに老人会がやって来て、お茶を飲んでお餅を食べて、楽しんでいる。

だんだん子供たちも集まっては来たが、餅つきというよりも、端に避けた雪に興味があるらしい。

昨年までは、５人ぐらいでついていたが、今年は少しつき手が増えていた。とはいえ、行ってしまえば、ほとんどずっとつきっぱなしである。というか「こね」っぱなし。

毎年のことたが、午前中から、日本酒を飲んで、餅を食べさせられる。少し遠慮がちにしていないと胸焼けしてしまう。それでも、餅が振舞われると、ついつい口に入れてしまう。

カルタ取り大会前に、子供たちも腹ごしらえか。機械でついたのではなく、臼と杵でついたお餅の味をしって欲しいと思う。まあ、あまり違わないかも知れないが。

はじめは、ギクシャクしていた餅つきも1時間も経てば息が合ってくる。草臥れては来るものの、要領は良くなって、筋肉の痛みも忘れて楽しんでしまう。

12時半の予定が、1時過ぎまで。随分と頑張った。それから自治会館内で昼食をして一杯飲むつもりだった。そしたら、そのまま家に帰って寝てしまおうと。

ところが、お袋さんが親戚の家まで連れてってくれという。お袋さんは随分前に行った時のことを話し、道が変わっている事を全く知らない。私は飲んでしまっているので、次男に運転をさせて、道案内となった。

ん～、まあいいか。

親戚では母親の用事が済むまで、伯父さんとCSのテレビ中継を見ながら競艇観戦。競艇も、伯父さんも懐かしくて、これは、これで楽しかったのであった。

雪の近づく前橋の街を行く

あつし — 2010-02-07T02:29:29+09:00

隣のビジネスホテルは完全に更地になった。空地になったその向こう側が良く見える。赤城も見えるかと思ったが、どうも雪雲で覆われているようだ。

道路の拡幅で、随分と空地だらけになってしまったのを感じつつ、まだ青空が眩しい前橋を歩く。

頭の上は、青空だが、北の空の雲が気にかかる。国道17号に入ると、いよいよ道路の拡幅だろうか、工事が始まっていた。

昼食でゑびすを目指したものの暖簾が出ていないようである。良く見ると、おばちゃんが鍵をかけて出掛けるところだった。

「きょうはね、コロッケを沢山買ってくれた人がいて、もう閉めちゃったんだよ。スズランにでも何か食べるものを買いにいこうと思ってね。一人になると、何か作るのが面倒でね。」

「じゃ、ボクは弁天通りのラーメン屋に行こう。」

「京華かい。昔は良く行ったんだよ…」

途中で分かれて、京華へ入る。常連さんが怪我をしているからか、今日が寒いからか、お客さんはいなかった。

それにしても寒い。店に入って熱燗をもらってもなかなか温まらない。

そこへおばあさんの二人連れが来てラーメンを注文する。私もラーメンを頼む。

ラーメンを食べ初めてやっと体の隅々まで血が廻りだした感じだ。

「寒いからね。でも、昔と比べたらそれほどでもないけどね。」最近のこの店での常套句である。

熱燗一本とラーメンで、少し物足りない感じもあるが、店を出て広瀬川へ向かう。まだ古い店が残る光景に引き付けられたかのようだ。

広瀬側沿いにも古い建物が目立つが、その背後からは雪雲が迫ってきているように感じる。ゑびすのおばあさんとも話したが、少し赤城を登れば雪であろう。

青空はあるが、空気は冷たく、時折強い風も吹く。「寒くないところを歩きたい」と、足は自然と風の弱い、日当たりが良い方へと向かっていく。

広瀬川も、あと2ヶ月も経たないう内に桜が満開になるのであろうが、今は冷たい風が流れるばかりである。

このまま広瀬川に沿って行くと日陰になりそうだからと路地に入る。路地も少し行くと日陰になり、また日向を求めて角を曲がる。

日向を求めて行くと、焼きそばが評判の「はしもとや」のところを通った。ちょっと寄りたい気もするが、腹のすき具合と相談して通り過ぎる。

昔の西武の坂、以前のミヤマの通りを登る。綺麗な通りだったが、風が通り抜け、ジャンパーの襟が頬を叩く。

行きよりも、帰りのほうが寒く感じなかった。二階の部屋に上がると、ストーブを点けて次男がパソコンをいじっていた。室温は20度もなかったが、ポカポカとしてきて、少し寝てしまった。目が覚めて表を見ると、薄暗くなった景色の中に白いものが見える。

雪だった。私がうとうととしている間に雪雲が頭の上までやって来ていたのであった。

明日の餅つきは寒そうである。しかし、考えてみれば例年餅つきの朝は寒かった。手がかじかんで、しばらくは上手くつけない。一時間も経って、日本酒の熱燗でも入ってくると、そこからが本番となる。

ワーゲン・クラブで取材を受ける!!

あつし — 2010-02-03T22:17:44+09:00

ワーゲンクラブの本拠地(?)、前橋市街でのワーゲン・イベントの開催のお陰で、地元上毛新聞社の取材を受けることとなった。前日に'69 VW1500を取りに行き、'65と'69の二台を洗車!!　偉い。

取材の日の朝、出掛ける間際になって、過去のクラブ関連の記事の載る雑誌や本を物色しているから、１０分ほど遅れてしまった。次男の'73 VW1303Sは、朝洗車して、小奇麗になった我が家のビートルたち三台でのツーリングは気持ちよかった。

着くと、地元群馬の会員がワーゲンを並べていた。並び順を考慮して、止めていくのが我が家の偉いところ。左から古い順。そして、二台の1303が並ぶ。

取材されて感じるのは、「話し過ぎて申し訳ない」ということだ。色々と聞き出してくれるから、ついつい話は深くなっていく。初めてワーゲンの話をこんなにされても理解できないだろうと思うのである。私だったら録音するだろうが、記者さんはノートに落書きのように書いていく。「絶対、あとで見て、字は読めても、話が繋がらないだろう」と思う。

私は、何かから解き放たれたように喋り捲り、いい加減嫌になった頃、かみさんと交代する。こっちは楽しいが、あちらは仕事とはいえ大変だと思う。取材が終わり、暖かな日向にワーゲンたちを並べて、駄弁る。記者さんも、ちょっと気を抜いて雑談となる。

記者さんが「ホームページの写真がどれもきれいですね」と言うものだから、またまた私は喋り捲ってしまう。

それはともかく、我が家の３台のビートルが久しぶりに並んで、一緒に走って、それが一番幸せであった。

１０時からの取材は終われば、１２時４４分。それから駄弁って、昼食へと出掛ける。行く先は「来々軒第二支店」である。ワーゲン６台で行っても駐車場に困らない所で、思いついたのがここだった。

前橋の街中を横切るようにワーゲンたちが走る。日曜日だから、こちらを嬉しそうに見ている家族連れもいた。

重兵衛湯が見えて、その反対が、「来々軒第二支店」である。一旦路肩に停車して、駐車場を確認し、二手に分かれて駐車し店に入る。店に入ると空いてきたのに、ひとつのテーブルを６人で囲み、ラーメン。そしてミニ・ソースカツ丼。

最近ネットで買ったというカルマン・ギア。はじめは色々とトラブルがあったが、積極的にイベントに参加して、みんなと話して、VWを得意とする修理工場も知り、随分と良い感じになってきた。

見た目はともかく、いつでも一発でエンジンが掛かり、いつでも普通に乗れてしまう我が家のビートルたち。ワーゲンってのは大衆車。足クルマだから、「いつでも普通に走ってくれないといけない」というのが家族の共通する理念(?)。

昼食が終わって解散。そして、私は大胡の知人宅まで、'69を預けに行く。それに一台のビートルが着いてきてくれた。二台でのツーリングだが、途中でコンビニに寄ると、子供が「同じ車種で、色違い。スゲー！」などと主張するかのように二度ほど繰り返し、母親の後姿を追って駈けていった。

朝から昼は'65に乗って、次は'69のビートル。あ～幸せ。自分ばかり楽しんでいると思ったら、かみさんも行きは'69、帰りは'65を楽しんでいるのだった。

オレンジ色のビートル「'73 1303」は、私とオーナーの二人で探した車。外観の補修も少なく、内装は美しく、シートも殆どヘタっていないという極上車といえる。時には、こんな良いクルマに出会えることがあるのである。そして出会えても買えるとは限らない。欲しくて探していたら、予算内で良いものと出会えたのだから、こんなに凄いことはない。

帰りに助手席に乗らせてもらったが、極端に言えば…というか、我が家のビートルたちと比べたら、新車の乗り心地であった。

朝から、暗くなるまで、ワーゲンで楽しみ、素晴らしい一日だった。

上電に乗って樋越へ

あつし — 2010-01-30T23:20:51+09:00

昨年12月20日に、前橋で「一日ワーゲン博物館」を開催したからだと思うが、明日は上毛新聞社で、私たちのワーゲン・クラブの取材となった。

ところが、我が家の'69ビートルは今まで駐車していた場所が工事となり、ちょっと離れた知人宅に預けてある。それを取りに、上毛電鉄で出掛けたのだった。

玄関を出ると、少し生暖かい春の空気だった。まだ1月というのに、もう4月頃の陽気に思える。午前11時に家を出て、中央前橋駅へと向かう。駅が近付き、確か上りが8分に到着して、下りが15分に発車することを思い出し、デジカメの時計を見てから、小走りになる。

自動券売機のところへ着くと13分。時刻表を見れば、やはり15分発だった。グッド・タイミングで上毛電鉄の電車に乗り込むと、いつもの様に車内でカメラを構えた。

春のような日差しが、電車の中に差し込み、車内はポカポカとしていた。一毛町のカーブでは、折れ曲がった車体に美しい日向ができていた。

穏やかな天気の中、上電の電車が行く。暖かいせいだか、いつもよりも電車の揺れが少ない感じがした。

線路がカーブするのを眺め、真っ直ぐに線路が続くのを眺め、鉄橋を眺め、北側の赤城山を眺めて、のんびりと楽しみながら行く。

途中で自転車を押した人が乗り込み、それを奇異な目で見ていたおじさんがしばらくしてから近付き、「この自転車は別料金なのですか」「自転車を載せてもいいんですか」と質問をしていた。

大胡駅に着けば、目的地の樋越は次である。電車を降りた人が、運転席の目の前を横切っていく。昔ながらの懐かしい光景である。

大胡を発車すると、一つ踏切を渡り、粕川を鉄橋で渡り、くねくねとゆるいS字カーブを通り過ぎると、一直線に登っていく。右手はバイパス、左手は新しい住宅が立ち並ぶ。

大きく左カーブし、県道を横切るとすぐに右カーブ。そして長い直線が始まるとすぐに樋越駅。

新しい家々が目に付くが、それらに混ざって、古い農家も点在しているのが、微笑ましい。駅から日向を歩いて知人宅まで行く。

ちょうど昼で、知人と共にビートルに乗って昼食に行く。ガソリンがいってなくて、アクセルペダルを3回ほどペカペカと踏んでかららキーをひねると、ビートルのエンジンは気持ち良く目覚めた。

暖かくて空気も乾いているから、エンジンは軽快である。

以前、みんなで寄ったときは日曜日で休みだった食堂へ行く。良く分からず頼むと、自分で焼いて食べるランチだった。久しぶりのホルモン焼きと白いご飯が美味しかった。

知人を送ると、帰路につく。途中で上電の電車が走っているのを見る。この感じだと、あの踏切辺りで前を横切るのではないかと、途中で左折し、その踏み切りに向かう。

想像以上に電車のスピードは速く、踏切待ちをするとすぐに目の前を横切っていった。

「これは、中央前橋で交換で発車してくる電車を待つのが良いかもしれない。」

いつもの広瀬川沿いの開けたところにビートルを停め、無事に写真撮影。

電車に乗って、ビートルに乗って、美味しいホルモン焼き定食。更に電車の写真も撮って、3時間ほどであったが、楽しい時を過ごしたのだった。

そして帰宅すると、今度は2時間。2台のビートルの洗車とワックス掛けを楽しんだのだった。

天気が良いと、何をしても楽しいものである。

あ～、満足。

あつし — 2010-01-24T19:02:58+09:00

ご無沙汰しています。

仕事が今年から変わったのが大きいだろう。そして、この土日は、次男坊の仕事の手伝い。元々私がしていた仕事だが、学生で時間に余裕のある次男坊に任せてみた。

今までやって来て、特に大きな問題はなかったが、今回はちょっと問題となった。また納期のこともあり、この土日に作業を手伝う。できれば土曜日中に終わらせたいが、良い方法がなくて、寝ようと布団にもぐって、思いついた。

作業は比較的短時間だったが、朝方になっていた。

目が覚めたら昼の12時前。それから「どうしようか」と考え、家で朝食の残りを食べてから、9日に撮った写真をプリントアウトし、弁天通りの最近良く行くラーメン屋に行く。

「写真を撮ってくれ。仙台に嫁に行った娘が心配するから、これを送ってやろうかと思ってね。」

と言っていたから。

行く途中、「まさか急に具合が悪くなったとかないだろうか」などと頭に浮かんだが、そんなことは稀である。

しかし、店に入るといきなり、

「今日は来ないよ。」

と言われてしまう。

何かと思いつつ、写真を店のおばちゃんに差し出すと、本人は13日に自宅マンション前で、風にあおられて転んで怪我をして、動けないのだそうだ。

行く途中の心配が的中したのだった。本人は医者嫌いで、病院にも行っていないとか。それなりの歳だから、怪我で動けないでいると、体力も弱ってしまうのが心配である。

まあ、時にはこんな偶然もあるのだな。

2010年1月16日東京スカイツリー 264m

あつし — 2010-01-18T12:51:59+09:00

軽く昼食を摂って、西浅草のマンションを出ると、新仲見世方向へ向かった。この通りからはスカイツリーが良く見えるからだ。

最後にスカイツリーを見に行ったのが、昨年末の12月29日だったが、わずかな期間に随分と延びたようにも感じる。それは天気や、時間帯のせいもあるかも知れないが。

今回は、新仲見世の手前から、花やしき方向へ行き、スカイツリーが見えるところはないかと探して歩く。しかし、なかなか良く見える場所がないまま、仲見世、浅草寺前を横切り、浅草二丁目の信号の方まで来てしまった。

浅草は日本一観光客が多いと云われているが、土曜日とあって沢山の観光客がいるものの、スカイツリーを気にして歩いている人はまだ少ない感じだ。

できるだけ東武電車に乗って帰りたいということもあり、業平橋駅まで電車に乗る。駅が近付くとスカイツリーの全容を見ることは難しくなり、巨大な足元が近付く感じである。

ホームに出るとすぐに見上げるようにしてスカイツリーを眺める。

「やはり大きくなった」と感じたが、ツリーに掲げられていた高さは「264m」。年末からは10m延びただけだった。

東武鉄道本社がかなり解体が進んでいて、そちらも気にしながら、東武橋を渡り、東京スカイツリーを振り返る。観光客やカメラマンは確実に増えている。

「完成したら行こう」なんて考えていてはもったいない。日本最高のタワーが成長していく過程も、是非一度でいいから観ておいて欲しいと思う。

北十間川沿いには、スカイツリー見物の人が行き来するが、私は一本裏道から、スカイツリーを覗き見しながら歩く。

土曜日であるが、クレーンは稼動し、何やらツリーの部品を引き上げていく。これもひとつのショーのようで、なかなか楽しい。

下町の路地の背後に延びるスカイツリー。渋い居酒屋で、スカイツリーを背後に感じながらお酒を飲むのも楽しそうである。

いつもの様に、東武橋を渡って、スカイツリーを眺めながら、京成橋を渡る。京成橋も見物人が多い。

橋を渡って、交番のところから押上駅方向に細い路地が伸びていたが、進入禁止となっていた。押上商店街を行くと、駅側では重機が入り、何やら工事の準備のようだ。

本屋の角の「押上商店街」のアーチ看板も取り去られ、押上駅の入口は、いよいよ再開発となるようだ。

押上駅への通路は工事で屋根が取り去られ、青空の下を歩く。行きかう人は、今までとは明らかに違い、スカイツリー観光のようである。

なんだか、業平、押上が盛り上がってきた。ちょっと嬉しいが、ちょっと寂しさも感じるのであった。

東武電車に乗って…。

あつし — 2010-01-16T23:01:41+09:00

天気がいいけど寒かった。昨晩は新年会で飲んでしまい、今回も土曜日に群馬へ戻る。しかし、天気が良いから、スカイツリーを見てから行きたい。そしたら、今回こそ東武電車で群馬へ行きたい。

スカイツリーは年末よりも延びているようで、すぐに車窓から切れてしまい、てっぺんが見えづらい。

一駅乗って業平橋から、押上へ歩く。スカイツリーには「264m」と書かれていた。天気も良く、土曜日であり、観光客も随分とやってきていた。

今回は、あまり長居をせずにさっさと押上から再び東武電車に乗り込む。向かった先は、幸手である。昨年の初めトロッコ目当てで立ち寄ったが、朝が早すぎて、全くといってよいほど見られなかったから。

押上を出ると、電車は地上に出て、右に、左にカーブを繰り返し、北千住へと着く。東京というところは、意外と起伏があり、住宅や川もあるから、この家々の間を曲りくねって行く様は、とても東京の私鉄らしくて良い。

しかし、西新井辺りから、東武鉄道は北関東の私鉄となっていく。

大袋を過ぎれば完全に都会の私鉄の雰囲気はなくなる。そして、ただただ一直線に伸びる線路に、関東平野を感じるのである。

東武動物公園駅で、日光線に乗り換えるために少々待つ。青空は広がっているがとても空気が冷えている。電車が来るまで自販機の陰に隠れて風を避ける。

幸手は、予想通り懐かしい感じのホームだった。ホームの反対側に続く線路を外した跡の空地は、ちょっと寂しいが。

ホームの上屋も、跨線橋も昔のものが今も使われている。

「いい駅じゃないか」とついつい口から出る。

昔風情の跨線橋から眺める。駅舎は古いシルエットながら、リホームをしたのであろう。期待して駅前に出たが、駅までの通りは拡幅され、古い建物は殆ど残っていなかった。

とにかく寒くて、しばらく歩くと、自然と鼻水が垂れてくる。ずーずーとやりながら、工事中の歩道を歩く。

「確か、こっちの方の雰囲気だ」

場所は確信できず、昨年、クルマで来た時の景色だけがたよりである。

店のすぐ脇にトロッコがある永文商店さんは営業していて、「写真を撮りたい」というと快く「どうぞ」と言ってくれた。

私が表で写真を撮っていると、「こっちですよ。トロッコは」と、おばあちゃんは気を使ってくれた。

もう一件は、「NHKの取材を断ったらしいから」と言いつつ場所を教えてくれたので、そちらに歩く。

日光街道だから、とにかく街並みに歴史があるのが嬉しい。しかし、活気があるということはないのだが。

トロッコを見させていただき、古い街並みを眺めて、予想以上に時間を費やした。

幸手駅に戻ってくると、太陽が沈みかけていた。東武動物公園17時17分発の「りょうもう」で帰るのに、少々忙しくなっていた。

今週の私。

あつし — 2010-01-16T00:08:59+09:00

今週の日曜日は町内の新年会だった。最近は飲んで騒ぐことをしない人が多いから、一時間ほどで一次会は終わり。そして、私たちは街へと出掛けた。１２時近くまで二次会は続き、皆は、「ラーメンを食べに行くぞ」と言っていたが、私は素直に帰宅する。

翌月曜日は、かみさんと二人で昼食に出る。年末から何度か行っている「京華」というラーメン屋。かみさんが、みそラーメンを頼むと「ここんちのみそラーメンは美味しいよ」と常連が声を掛ける。

寒波が来ているとかで、とても寒いので、私は熱燗と餃子である。勿論、かみさんが少し残したラーメンと、汁をすする。

かみさんは、「仕事で疲れているから、寝る」と、さっさと家に戻り、私は一人で常連としばらく飲む。

私は、真っ直ぐ帰っても申し訳ないので、新年の挨拶がてら、「あるく」という喫茶店に行く。マスタと年齢が近く、子供たちも歳が近いので、話が弾む。

火曜日の朝は、夫婦二人ともに仕事で、前橋駅へ向かい一緒に特急あかぎに乗り込む。雪こそ降っていないが、真冬の景色だった。

かみさんは大宮で降り、私は小伝馬町の会社へ。

結局、火曜日は東京も冷たい雨となった。

翌朝は晴れたものの、もの凄い雲が迫っていた。日本海側や、西日本は大雪。

少し早く出たはずだったが、日比谷線上野駅は大混雑。列車が来ても、ひとつのドアから３人ぐらいしか乗れない。二本ほど見送って、会社に電話をし、幸い近くにあったエレベータで地下から脱出し、歩いて会社へ。

雨だと、どうしても地下鉄で帰るが、雨さえ降っていなければ徒歩で西浅草を目指す。とにかく寒い。それを理由に、浅草橋駅の先の「鈴木酒場」へ。

まだまだ日本列島には寒波がいて、地域によっては大変なのだと思うが関東は晴天。昼食は前日と同様に、２０分ほど歩いてから、店に入る。

水曜日よりも一段と寒く、歩いて鈴木酒場に着くと、完全に身体は冷え切っていた。二合の熱燗を飲み終わる頃、やっと身体も温まる。

寒いのだが、空気が澄んでいるのだろう。夜の景色はなかなか良い。都合四合の熱燗で、あまり寒さを感じることなく、西浅草の「よってん家」へ。ここで更に熱燗を補給して帰宅。

そして、本日金曜日も、東京は快晴だった。やはり昼休みに２０分ほど歩いて、好天の小伝馬町を楽しみ、その後、昼食。

前日、日本酒を飲み過ぎたせいだろう。午後暖かな会社の中で睡魔が襲ってくる。まあ、朝はどうして良いのか悩んでいたことが、昼過ぎになって一気に解決したこともある。朝悩んでいたことも忘れるほど、午後の仕事は単純作業となって、気分もたるんだようだ。

そして夜は会社の新年会で、先ほど帰宅となったのである。年末から、毎晩のように酒を飲み、楽しい日々を送っているものの、「ちょっと飲みすぎではないか」と感じるのではあった。

セメント工場から先

あつし — 2010-01-13T22:54:14+09:00

昨年末、23日に歩いた時の続きである。セメント工場をあとにして、しばらく歩くと、またまた直線となった。線路も道路も、ずっと向こうまで一直線に続いている。

道路は半分ほどが舗装されているものの、半分は未舗装ぶある。

もしかすると、線路の引込み線などが、道路と平行したり、そこから小さな工場へ伸びていたのかも知れないと想像させる。

何もない殺風景な中に一直線に伸びる線路と道路だから、そこを歩くといっても、何か想像したり、面白いものを見つけるしかないが、面白いといってもせいぜい踏切程度である。

その踏切といっても、全く見所のない、遮断機も警報機もない小さなものである。そのとてもシンプルな姿に面白みを見出すというのだろうか。

一箇所だけ、線路と反対側に味のある畦道が延びていた。

延々とどこまで続くか分からない直線道路を、ずっと歩くというのも厳しいものがある。

しばらく歩いて、線路の先がカーブしているのが分かってきた。しかし、だからといって面白い景色が広がる訳ではなさそうである。

遮断機のある大きな踏切のところに来ると、そこから線路は左カーブを描き、道路も全て舗装の普通のものとなった。しかし、工業団地のような中へ向かっていく道路は今まで以上に殺風景なのである。

ゆるい左カーブの中ほどで、缶コーヒーを開ける。随分前にコンビニで買ったものだ。

「缶コーヒーぐらい、ゆっくりと腰を掛けて飲もう」と思っていたのだが、歩く足は写真を撮るとき以外止まらず、喉の渇きに負けて立ち止まることとなった。

しかし、立ち止まったのは缶を開けるときだけ。結局は飲みながら歩いていた。その先から、線路は右カーブとなり、広い道路と分かれていく。

左手から秩父鉄道の線路が近付いてきているからだと、ちょっと先が見えた気がする。

しかし、まだまだ遠かった…。

初市の上電は、ワンマンじゃない！？

あつし — 2010-01-10T01:10:22+09:00

朝、だるま供養に行き、その後病院で検査。昼過ぎぐらいに戻り、午後１時過ぎに前橋の街へ出る。だるま供養をした八幡様のところを通り、先ずは「伊勢屋」で昼食。

久しぶりに、カツ丼を食べる。ちょっと量が多い感じもしたが、美味しくて味わいながら、ゆっくり食べる。いやいや幸せだった。

初市を一回りすると、家に戻りビートルに乗り込む。普段使っている駐車場が工事になるため、知人宅に１台を置かせていただく。

上毛電鉄、樋越駅近くであり、ビートルを置いた帰りは上電で帰る。細い路地で樋越駅に向かって行くと、愛らしい犬が。

その先は川沿いとなり、そのまま行くと上電の線路へと出た。

すぐそこに樋越駅は見えていたが、まだ明るかったために、写真を撮りながら一駅、大胡駅まで歩くこととした。

できるだけ線路沿いの道を歩いて、電車が来たら写真を撮ろうと思うものの、畦道のようなところを行くと道は途絶えて、ちょっとずるをして、線路端を歩かせてもらう。

川があったりするので、線路沿いをずっと行くわけには行かない。いつものように、大胡の町を楽しみながらである。

午後４時ぐらいに大胡駅に到着。西桐生行き電車を見送り、１６時２１分発を待つ。

到着した電車には沢山の中学生が乗っていた。５０人ぐらいはいただろうか。それがもたもたと降りてくるものだから、ちよっといらつく。

やっと暖かい車内に入ったら、なんと車掌が若い女の子だった。はて、いつもは車掌は男だっただろうかと想像しかけて、ワンマンだった事を思い出す。

どうも初市で混雑するから、ワンマン運転をやめて車掌が乗っているようだ。電車が交換するとき、反対の車両見ていると、あちらには二人の車掌が乗っている。

はて、と思いこちらの車内を良く見ると、一両に一人、女性の車掌が乗っていた。

切符を買うおじさんたちも嬉しそうである。しかし、この車掌さんたちは普段、何をしているのだろうか。事務職の人が借り出されているのだろうか。

日が暮れてきて、車窓の景色は見えづらくなり、中央前橋駅に到着である。

終点の中央前橋駅に着くと、反対の電車が発車を待っている。こちらの電車も女性の車掌さんが立っていた。

初市に来る人たちと共に到着して改札を抜ければ、反対からはだるまをぶら提げた人たちがやってくる。賑やかな雰囲気に、ちょっと嬉しくなる。

昼間は例年以上に賑やかだったようだが、日が暮れて寒くなってきたからだろう。流石にお客さんは減っている。

それでもいつもの休日以上に商店街も賑わっている。弁天通りの京華も混んでいるかと思ったが、ドアを開けてみれば、いつものオヤジ連中が飲んでいた。

のんびりと熱燗を一本飲んで、また初市を眺めながら帰宅したのだった。