昭和の残り香

リアル・ギター

あつし — 2009-07-08T23:49:03+09:00

最近、仕事帰りに歩きながら、エアギターでブルースを弾いている。あはははっ。頭の中で、メロディーを奏でながら、指を動かしながら歩く。

こういうことが大事なように思う。実際にギターを弾いていると、面白いフレーズも、さっさと捨てるように、また次の新しいフレーズを弾いてしまったりしがちだが、頭の中だとなかなか客観的に見えてよい。

良いフレーズが出てきたら、それを大事にして、少しずつ展開していったりして、盛り上げていくこともできる。

「タメ」のようなものも、頭の中だと冷静にできる。

今日の仕事は大崎の客先で終わったので、帰りに三田の「もず」に寄った。天気が悪かったから、なかなかお客さんが来ないので、しばらくするとマスターとギターの話になった。なんでも、お客さんたちとバンドを作って、居酒屋の座敷を「スタジオもず」と呼んで、時折店で練習をしているらしい。

「ベンチャーズのバンブルビーなんだけど、日本人がやっていて、ベンチャーズよりもカッコいいんだよね。のぶさん、どうに弾いているか分かる。」とその演奏のmp3を聴かせてくれた。

「こうだよ。」と教えてあげると、マスターは意外と上手に弾いてしまった。

そこからである。ギターの弦は何がいいだの、店にあるアンプでベンチャーズの音を作ったり、「のぶさんのブルースいいよね。このギター持って田町駅前で弾いたらどう。」とか、「今、こういう曲を作っているんだ、自己流で。」と、ずっと楽しんでしまった。

いいね。ギターは。楽しいね。お客さんが一組二人ほど来て、マスターが厨房に入ったりしているすきに、私はエア・ギターで練習した成果を、リアル・ギターで試していた。

店に入ったときは、ギターなど弾く気は全くなかったのだが、いざ手にしてしまうと、手放したくないほどギターをいじった。帰りに、昨晩夢の中で「もず」でギターを弾いていた光景が頭をよぎった。「大崎といえば三田。三田といえばもず。もずといえばエレキ」と無意識のうちに想像していたようだ。

好きなんだね。ギターが。おおターギーだ！ターギー！！

七夕の夜

あつし — 2009-07-07T23:56:31+09:00

昨日は、客先から直帰して少し早かった分、本日は夜７時近くまで仕事をした。それでも、まだ外は日が残っているのだから、妙に嬉しい。

嬉しい理由はもうひとつあったか。今週は、急遽入った仕事がふたつあったこと。定時で帰るのは構わないが、少し忙しいぐらいがちょうど良い。定時で終わるように段取りをして、てきぱきと片付けるのが心地よい。

小伝馬町から歩いて、御徒町に付く頃には、夜になっていた。

「なんで、また司馬に行かなくては行けないのだろう。」と本心思うが、そこにいる常連と楽しく話をしたい気持ちがあって、ついつい向かってしまう。

風があって意外と涼しいと思っていたが、さすがに４０分歩くと、暑い。汗が出てくる。

「もう少しだから、頑張ろう。」そんな気持ちで店に着くと戸が閉められている。

「クーラーが効いている。」そう思うと、ほっとしたが、店を覗くと、随分と客がいる。

覗き込んで、左右を良く見てから戸を開ける。カウンターしかない細長い店だから、向こうから入るか、こっちから入るか、お客さんの様子を見てから、適当な戸を開けて入るのが大人というものだ。

時間も早くなく、遅くなく、ある面中途半端ではあるが、早い時間に飲む人と、遅くまで飲む人が混在していた。戸を開けると、最近常連の仲間入りした女性が、

「のぶさん！」と席をずらして、「ここに座りなさい。」といわんばかりに空けてくれた。

そんな感じだけで良いのである。そしていつもの顔ぶれと飲んで話をするだけで、落ち着くのである。

まあ、自宅に帰って家族と話をするかと同じようなのが良いのかもしれない。

今日あったことを話して、国会議員のことを愚痴り、日本だけではなくアメリカ経済もぼろぼろだと偉そうに言う。

そんな話をしても許してくれる人間と一緒にいられる。それがいいのだと思う。

だから、時には「私の話を聞きなさいよ。」と愚痴られて、おとなしくしているのも微笑ましい。

全国的に七夕の夜。月明かりが細切れの雲達を白く照らし出していたのが美しかった。もちろん東京だから、天の川なんてはなから期待はしていないが、良い晩だった。

久しぶりの東京スカイツリー

あつし — 2009-07-06T21:33:09+09:00

久しぶりの業平橋。今回は押上ではないので、浅草線の本所吾妻橋から歩く。本当は、毎月仕事があるといいのだが、一ヵ月半ほど開いてしまった。

仕事のほうは、久しぶりの打ち合わせで、ある程度安心した。あまり日があいてしまうとお互いの信頼感のようなものもなくなってきてしまいそうだし。

久しぶりの新東京タワーだが、まだタワーの形になっていないのでこちらも安心した。

それにしても、まだまだただのビルディング工事である。

梅雨時で天気は悪いが、雨が上がってくれて助かった。仕事が終わり、まだ日の残る中、一回りしてから帰る。

ただのビルといっても、最後に見てから随分伸びている。ちょうど倍ぐらい伸びただろうか。

今は約５８ｍという。

東武の新本社ビルは、ほぼ外観は完成し、今は内部や、細部をやっているのだろう。窓から垣間見れる内部は、まだまだ未完成のようだ。

押上のところの踏み切りに行くと、留置された車両に電気が灯っていた。これから出て行くのか、今入ってきたところなのか。

暗くならないうちに、写真の撮れるうちにと、忙しく一回りする。

６００Ｍになるわけだから、まだ１／１０だ。角度は５度ということだったと思うから、しばらくはタワーやツリーというよりも、三角の高層ビルの形で伸びていくのだろう。

周りには建物がないから、凄い高層ビルになるだろう。まだ見たことのない６００Ｍのビルだから、伸びれば伸びるほど凄いものになっていくだろう。

今までは、隙間から撮るような感じだったが、間もなくどこからも見えるようになる。今日の帰りも、東武電車で浅草に行き、どこまで見えているか、最後部で眺めていた。

線路は少し高い位置だが、ずっと見えていて、浅草駅のホームからも。ちょろっとクレーンが覗けた。

これからは押上や業平橋での仕事でなくても、注意して見ないといけない。雷門通りの中ほどからも、クレーンが確認できたほどだから。

もうすぐ、会社からの帰り道で見えるようになるかと思うと楽しみだ。

まだまだただのビル工事現場でしかないが、それが高層ビルディングになり、タワーになるのである。楽しみである。

前橋の小柳町

あつし — 2009-07-05T23:46:48+09:00

今日はどこか行こうかと思っていたが、いざ出掛けようとしたらお金がなかった。それで結局は午後になって前橋の街に出た。「こまどり食堂」か「ベニヤ」か。

「ベニヤ」が閉まっていたら、「来々軒」という選択肢もある。そこで中央通りアーケードを抜けて、弁天通りへと向かう。

弁天通では、空いた店舗を駄菓子屋の様にしてあり、そこで子供たちが遊び、その隣で近所の店のおやじさんだろう。丁寧に七夕飾りを作っていた。

今度の木曜から前橋市の七夕祭りである。

弁天通りを抜け、広瀬川を渡ると小柳町である。今は「住吉町二丁目商栄会」となっている。

ちょっと寂しい通りではあるが、古い造りの店が、まだまだ残っているのが嬉しい通りだ。

私の子供の頃の七夕は、弁天通りを抜けて、さらにここ小柳町まで歩いて折り返した記憶がある。

ここから北は、製糸工場などが多かったから、比較的広い通りに、商店だけではなく古い事務所もある。

ここは確か「材木店」と書かれていたと思う。ちょっと前まで古ぼけた感じの蔵だったが、最近になって綺麗に修繕された。

立派な造りで今も残るのは薬局である。戦後間もない頃のの建物かもしれないが、造りは古い。もしかすると、戦前から建っているのか。

その先、間もなく通りが終わる手前の角に「ほるもん」と書かれた店がある。数年前、看板が新しくなった頃からだろうか、居酒屋のようだが、昼間から暖簾が出ている。

ペンキ塗りたての頃は、黄色の建物に赤い看板で派手だった記憶があるが、今は色があせ、ちょうど良い色合いになっている。

ちょうど３０年ほど経つのだそうだ。最初は「やきとり」書いていたらしいが、いつからか「ほるもん」になったとか。

昼間から飲みに来る人もいるらしいが、普段は近所の高校生等が定食を食べに来るのだそうだ。そういわれれば、焼そばや、ほるもん定食というメニューもある。

私が高校ぐらいまでは、前橋の街には沢山の「ほるもん屋」があり、焼肉の看板がある店でも、もっぱら頼むのは「ほるもん」だった。

そんな頃の話をして、盛り上がっていたら、生を三杯も飲んでしまった。

店を出て、真っ直ぐ国道１７号方向へ行く。道は行き止まりだが、そこには大きなレンガの蔵がある。そして道の突き当たりは古い事務所風の建物だ。

レンガの蔵は、今も倉庫として使われていて、私は仕事で何度か入ったことがある。何が入っていたかというと、古いパソコンや、事務机などで、現代のものである。

この蔵の妻面の正面に路地があり、抜けたところが路面電車の駅だったという。その頃のこの辺一帯は、賑やかで活気があったに違いない。

この通りは、才川通りの延長で、広い道が広瀬川まで続き、所々に古い事務所がある。駅に近い商業地域の風情が残る。

こまどり食堂までたどり着く頃には、暖簾は仕舞ってあった。日曜日だから孫と一緒に出掛けたのかも知れない。

そうそう、こまどりのおばちゃんと、おじちゃんは、才川通りのところのことを「一才通り」だったといっていた。

才川通りの角の薬局は最近になって、看板が変わっていたが、いつの間にか取壊されて、隣に仮店舗ができていた。ここのおやじさんと、話をしたのは一年ほど前ではなかっただろうか。まだ看板が変わる前だった。

しばらくは天気もどんよりしているだろうから、休みの日に出掛けるのは近所になるのだろう。梅雨が明ければ、またワーゲンに機関車にと忙しくなってきそうであるが。

私の好きな足尾

あつし — 2009-07-05T04:48:56+09:00

初めて行ったのは、高校生の頃。あの日から私は足尾の虜になった。とはいえ、はじめは興味本位だったし、周囲の地元の人たちからは、浮いた存在だった。

それでも、通っているうちに足尾が少しずつ分かってきた。そうそう、夏目漱石の「工夫」という小説を古本屋で見つけて読んだ。足尾の話だった。

しばらくの年月を経て、また近年訪れるようになった。年齢的なものもあり、最近は足尾の人と話をする機会も増えた。はじめて来た頃は閉山間もない頃。今は町に残った人たちは年齢的なものもあり、人間が丸くなって親しみを持って接してきてくれる。

足尾というところは悲惨だったのか、豊かだったのか。切り口で様々な面を持っている町が足尾だろう。公害という悪い面もあるだろう。その点では、今も足尾は爆弾を抱えているのが事実だ。

お茶を出して、面白おかしい話をしてくれる年配には閉山まで坑道に入っていた人もいる。少々の言語障害があったり、古河の用意したアパートに入って余生を送っているのが、障害者、被害者である証かも知れない。

毎日、真っ暗な坑道に入っても、きっと楽しいこともあったに違いない。面白おかしいこともあったに違いない。長屋暮らしであっても、それはそれで幸せで楽しい家庭だったのだと思う。

足尾の町は、戦後の配給材の家が並ぶ前橋に似ていたのだろうか。私は、ここの住宅の間を歩いたりすると、とても穏やかな気持ちになる。

これから、銅山の面影は姿を消し、賑やかだった町の面影も消えて行くに違いない。それでいいのだう。何かおかしな観光開発をしたところで限界があると思う。

私の好きな足尾の景色はどんどん失われていっている。もし、足尾に興味を持って、訪れたいと思うのであれば、少しでも早いほうが良い。景色だけではなく、足尾の人々も…。

どんより前橋

あつし — 2009-07-04T21:35:20+09:00

昨晩は上野の「司馬」で、同世代の鉄系の２人と呑んで、最終の新幹線で帰ってきた。楽しいと飲み過ぎてしまうもので、珍しく帰宅するとさっさと寝てしまった。

まあ仕事などで疲れていたから、余計に楽しく飲んだのであろう。それでも、早く寝たら、いつもと同じく６時半ぐらいには目が覚めてしまった。ところが、何をする予定でもない。ゴロゴロとして、えりこさんに合わせて朝食。

久しぶりに美味しい朝食を食べて、パソコンに向かって、テレビを聴く。なかなか、楽しい番組をやっている。

昼近くになって、「今日はどうしよう。」と。

畳に横になり、昼からの２時間ドラマを眺めていたら寝てしまった。気が付けば午後４時である。さて、何をしようか。どうしようか。

昼前にも同じようなことを考えていて結論が出なかったが、ここまで寝てしまえば、食事をするにしても近所しかない。しかも遅すぎるから、普通に食事をしたら、夕飯が食べられない。

近所の喫茶店で、軽くサンドイッチでも食べようと家をでる。八幡様の所の蔵はシートで覆われてなにやらやっていたが、今日は白壁が現れていた。取り壊しではなく、修復していたようだ。

床屋さんのウスナミさんのおやじさんも大した事じゃなかったようで、営業をしている。そして、八幡様の所のお店のおばちゃんと駄弁っていると、鳥居が明るくなってきた。どんよりとした雲の間から、日が覗いたのだった。

路地を抜けてぐるりと周り、「コーヒーハウスろはん」に入る。軽くサンドイッチと思ったのだが、「焼うどん、焼そば、ドライカレー？　サンドイッチは作れないのよ。トーストはあるけど。」と。

結局、「ドライカレー」の響きに釣られて頼んでしまう。

「昔、ここはモスバーガーだったところでしょ。でも、この店も古いですよね。３０年ぐらいは経ちますか。」

「そこまで経たないけれど、長いよ。２４年ぐらいかね。」

そうそう、私が結婚した頃にできたのだと思う。一度くらいは寄ったことがあるような気がするが、さなかではない。ちょうどあのころから、東京の仕事が多くなってしまったから、前橋を歩かなくなっていた。

それにしても、こんな喫茶店は少なくなった。ドライカレーはとても懐かしく、美味しかった。喫茶店といえば、若者の溜まり場であつたかもしれないが、今では年寄りの溜まり場かもしれない。

時代と共に、みんな変わって行くのである。

店を出れば５時を回っていた。向いの「みやたや」さんでは宴会でもあるのだろうか。厨房の辺りから、忙しそうな音が聞こえてきた。

中央通りアーケードの方を見れば古いビルが一軒残っている。この裏手にあった古い旅館も最近なくなったし、殺風景になっていく。

みやたやさんの南には食堂「こまどり」のおばちゃんの実家があったらしいが、今は空地で駐車場になっている。その裏、東電のビルに挟まれたガラス屋さんのある通りを抜ける。私の父親が大工だったから、ここのガラス屋さんとはお付き合いがあったのだと思う。

戦争から帰ってきた父親は、東京電力への就職が決まっていたらしいが、私の祖母が「仕事が終われば現金になる大工になりなさい。」とのことで、就職をせずに、大工になったという話を思い出す。

私が就職をする頃、父親は「大工なんかになるな。サラリーマンが一番いい。」と自分がサラリーマンになれなかったことを悔やむようなことを良く言っていた。しかし、私自身や、長男坊を見ていると、我が家の人にサラリーマンは務まらない気がする。父親もきっと務まらなかったと思う。

近所の当たり前の景色を眺めながら、そんな事を考えて歩く。家が近付く。いつもの犬の所の通りだ。見つかると、彼はうるさいんだ。

幸い、鎖の先には犬が見えない。散歩にでも出たのか？

それにしてもおかしいと、近付くと犬小屋の前に小瓶が置かれ、まだ新しい花が供えてあった。

世の中、時間と共に変わって行くのだと実感するのだった。

ズ～ク～・ミニ・ツアー　その２

あつし — 2009-06-29T23:43:49+09:00

駒形石灰の次に向かったのは、日鉄羽鶴専用線の終点、羽鶴。もちろん、今は線路はないが、貴重な車両が残っている。それを拝みに行ってはみたものの、景色は随分と変わっていた。

こちらの写真は、昭和５０年のもの。カラー写真のテントの倉庫部分に線路が広がっていたことが分かる。

所々に面影を残す程度で、「もう鉄道はない」と思ってしまうほどだ。

左手に残るの倉庫を機関車の車庫と思う人は少ないだろう。そして、中央の道路が線路の跡である。

こちらは、車庫の脇から撮影した昭和５２年の景色。線路は谷のようなところを登ってくると山に突き当たり、トンネルになっていた。そこから列車はバックして、両サイドの線路へと登っていた。

スイッチバックになっていた。

車庫の部分には、少々の線路が残る。以前はディーゼル機関車と蒸気機関車が入っていた証拠ではあるが、今はその半分。ディーゼル機関車がいた部分の線路が倉庫から外に伸びている。

この線路を見ても、ここに鉄道があったとは思いづらい。しかし、この残る線路と小さくなった車庫が、あるだけでも私たちには充分なのである。

専用線は電化はされていなかったが、線路の部分を利用してもともと電線が通っていた。線路の撤去後も、この電線のお陰で線路跡はほとんど残っている。

恐らく電線の管理のために線路跡の草刈がされているのだが、ひとりが、

「いつか、線路を敷くために、誰かが手入れをしているのかな。」などと言っていた。

次に向かった廃鉱山の麓には草に覆われた土管がある。しかし、私たちは、その土管を目指した。なぜならば、そこには鉄道の残り香があるからだ。

今まで訪れたのが冬だったということもあるが、よくもまあ草木が伸びたものだ。日産ホーミーも、積まれた御影石も、間もなくすべてが草木に覆われる。

草木を掻き分け入った先に、鉱山でトロッコを牽いていた小さな機関車がひっそりと佇んでいる。

ヤマで働いた小さな機関車は、間もなくヤマの一部になっていくのだろう。

再び葛生の町に戻り、喜多山公園へと行く。ここには、ピーコックという会社が東武鉄道に向けて造った機関車が展示されている。イギリス製の品の良い蒸気機関車だ。

ただの働く機械なのだが、各部が美しくデザインされている。近付けば分厚い鉄板の組み合わせではあるが、なんとも美しく洒落ている。

イギリスの機関車は芸術品として鑑賞して欲しいと思う。

葛生の最後は、役場に保存されている、住友セメントの専用線で活躍した三両。１９８０年まで活躍した日立製の「Ｎｏ．１３」と書かれたディーゼル機関車。そして、その時、一番古かった「鉱車」と呼ばれる貨車と、「人車」と呼ばれた、従業員を運んだであろう客車だ。

鉱車と同じ台枠に乗ってはいるが、車体自信は明らかに人車である。本来「人車」とは、馬車や牛車と同じで、人が押して走っていたものである。

まさに、この車体は「人車」そのものなのだ。羽鶴の先は鍋山というところだが、「鍋山人車鉄道」というのも存在した。

私は、そんな人車軌道でいらなくなった車体をもらってきて、これを造ったのではないかと想像している。

赤見温泉の方から足利に抜ける峠の手前に重機会社の資材置き場のようなところがある。ここにも、住友セメントで働いていた、先ほどの１３号機の仲間が二両いた。そして、沢山の鉱車の台枠も積み重ねられていた。

昨年１月に道路から撮影した写真には確かに機関車が写っていた。しかし、今回立ち寄ってみると、綺麗さっぱり「鉄」系のものがなくなっていた…。

「いつまでもあると思うな廃車体。」

ということだろう。

少しずつだが、確実に最盛期の葛生の姿がなくなっていく。それは、葛生の人々にとって良いことなのか、悪いことなのか、私は分からない。

歴史的建物も多い葛生は、今や小奇麗になり、観光客も訪れるのかもしれない。しかし、私の好きな葛生は、立派な古い建物も、ダンプトラックも、何もかも白い石灰で覆われた町なのである。立派な建物も、地元を支える産業、石灰の産出にはかなわなかった。

というよりも、白く埃になることで、立派な家も建っていたというのが理屈であろうか。立派な家の門柱もコンクリートでできていた葛生。石灰が自慢で、誇りだった。そんな葛生が好きなのだが。

ズ～ク～・ミニ・ツアー　その１

あつし — 2009-06-28T23:33:33+09:00

ワーゲンで葛生というか、トロッコを訪ねるミニ・ツアーに出掛けた。同行者はワーゲン仲間の「鉄」分の多い人間と、トロッコ仲間。先ずはじめから、レールとレールの間を測る訓練から！？

「38cm」ということは「１と１／４フィートか！」

もしかすると門扉のレールかも知れないが、ピタリ15インチということは…。

さて、本番は昭和2年に「赤見軽便鉄道」だ。両毛線の富田駅に接続していたが、今は殆ど名残はない。しかし、その近くに古い酒造が残っている。人の気配がするので声をかける。創業は天明というから1780年代となる。廃業したのは昭和の時代だというが、今でも立派な姿を保っている。

「赤見軽便鉄道」と言い始めると、「駅はうちの敷地にあった」と言い出した。どういうことかと思ったら、今の駅の向こう側、国道50号の向こうの山のところまで、ここの家の土地だったという。具体的に線路の場所を聞くと、「ここじゃないか」と言い出した。もともとここには道はなくて、酒造の裏にあっただけらしい。そして学校のこちら側と言えば、ちょうどこの道である。

駅は国鉄の駅の北側にあり、そこから右にカーブして、この道のところに出て、酒造の脇を抜け、このスーパーの前を横切っていたということになる。

ついでに、道を挟んだところは煙突に「第二酒造場」とあるが、戦時中に兵隊が飲む酒が足りなくなり、軍の依頼で作られたらしい。つまり、昭和2年の廃止後、第二次世界大戦までの間に、ここが道となっていたこととなる。

「それでは」と線路跡という道を行くがすぐに行き止まりとなってしまった。「それではどこだ！？」と会話ははずむ。田んぼの中を進むと、1件の家があり、小さな畑。そこで農作業している人がいるが、その人の後ろに20m程の斜めの道路がある。私が以前から目を付けていた「軌道跡ではないか」というところ。さて、実際はどうなのだろうか。

新しい道が斜めに横切る。それを左に行く。「この新しい道というもは、元々は線路だったのではないか。」たいした根拠もないが、想像は膨らむ。

走っていると、修理工場の路地にトロッコが見えた。

「赤見軽便鉄道のトロッコだ。行ってみよう！」

それは、客車だったが、タイヤがついたものだった。

赤見温泉の入口の交差点で信号待ちをしていると、右手から'66 VW WESTFALIA CAMPERが現れて、温泉方向に曲がって行く。クラクションを鳴らすと、止まって待っていてくれた。

ワーゲン仲間が、「合流できればいいが…」と赤見温泉を目指していたのだった。偶然、たまたまの合流。なかなか楽しい気分になる。

子供たちがいるので、昼食はSLが運ぶ和風レストランにし、まずはその前に、赤見軽便鉄道の出流原駅を訪ねる。

最近まで「停車場」と呼ばれていた一帯。ここに細い路地があるが、ここが線路跡で、この先の少し広くなったところが駅だった。突き当たりの右手には家が建っているが、その土台を良く見れば、それがホームであることが分かる。

線路は、その先は貨物線となり、更に先に延びていた。

喫茶店の辺りで斜めに道路を横切っていたらしいが、その手前にも、プラットホーム上の所の上に古い倉庫が建つ。私は、ここは石灰工場積み込みホームで、上屋は貨物線延伸時、大正時代のものではないかと考えている。

ひとまわり歩き、和風レストランへ。「鉄」系の大人にも純粋な子供にも大人気の店である。

「いい子にしていないと、汽車がこないよ。」

などと言っておけば、子供たちもとてもよい子である。そして、私にとっては懐かしい味わいの「鯉のあらい」のついた御膳を頂いた。

赤見軽便鉄道は、ここまで。今度はメイン会場の葛生へ向かう。「この辺りに立派な引込線があった。」「駒形石灰の積み替えホームは、駒形石灰で造ったらしい。」と道中の話は弾む。

なんとなく、石灰の山に登る。この辺りは今はあまり掘っていないようである。30年ほど前に来たときは、もっと傾斜した山を登った記憶があるが、その後削られたのだろう。その面影はなく、段々に削られた山になっている。

葛生の第一目的地は「駒形石灰」である。往時はインクラインでトロッコが働き、工場から積み替えホームまで、1km程だろうが、2フィート(610mm)の専用線が延びていた。

そこでトロッコを牽いていたKATO-WORKSのDLが、最近綺麗にされて保存されている。鉱車というトロッコもどこかから出てきて、一緒に置かれている。

将来的には線路を敷設して走らせたいということだ。もしそうなったら、是非手伝いに来たいものだ。

キャンパーで合流したワーゲン仲間とはここで別れる。そして私たちは、更に葛生の奥地へビートルを走らせたのであった。

梅雨時の蒸し暑い週末

あつし — 2009-06-28T00:11:02+09:00

明日は、仲間と一緒に葛生に行ってくる。天気は梅雨時だから期待できないが、何かしないとつまらないので。はじめは夫婦でと考えていたが、どうも疲れているようなので、私が友人二人と出掛けることとした。

蒸し暑くて、クーラーが壊れていて、部屋にいると暑いのだが、「よみがえれボールドウィン実行委員会」という趣味の組織の会報を作らなければいけない。

そうは思っていても、暑くてはかどらないので、一旦資料をプリントアウトして、近所の喫茶店に行くこととした。

以前は、本当に近所に喫茶店があったのだが、今は1キロ近くは歩かなくてはいけない。

玄関に行くと長男の編集部の「高速有鉛デラックス」が届いていたので、それを持って「あるく」へ行く。

入って行くと、いきなり、

「この前、機関車のことで新聞にのっとったね。」と。

それだけで気分も良くなるというものだ。行きつけの店というものは持っておかないといけないと思う。

主治医、かかりつけ医と同じように。

ホームページを作るときは、1ページという概念はないので、ずるずると長くなってしまっても良いが、会報となると難しい。いつもA4版2ページだから、そこに納めるようにしなければならない。で、できるだけ写真も載せてあげて。

冷たいアイスコーヒーを飲んで、体の中から冷やすと頭もすっきりとしてくる。どうも最近は、頭の活動が鈍いというか、身体全体的に鈍くなってきているので、何かでムチを入れないと、細かいことはできなかったりする。

帰り道。小さな木造倉庫が取壊されていた。ヨコ羽目板張りの素敵な倉庫だったのだが。

更にその先の立派な蔵も覆いがされている。先週ぐらいに気付いたのだが、取壊すのか、修繕するのか気になるところである。

長男の高速有鉛を持って玄関にたどり着くと、今度は「ミニカー・マガジン」が届いていた。こちらは、今回次男が書いた原稿が載っている。親子で一冊ずつ持って、とりあえず読む。雑誌にミニカーを貸したことはあっても、原稿を書くのは初仕事である。

我が家で一番文章を書くのが好きな人間だから、「やっと原稿が載ったか。」と安堵したのが父親である私の本音である。

仕上げは５５１蓬莱の豚マンである。水曜日に大阪に帰った友人に冷凍を買って来てもらった。木曜日に取りに行って、そこで一つ食べたのだが、それは冷凍ではないものの残りで電子レンジで温めたのだが、イマイチだった。

まず小振りに見えたし、皮も味わいがなく、かぶりついても中身の味も香りもボリューム感も寂しいかった。

だから、冷凍に期待していたのだった。今まで食べた５５１は全て冷凍だったが、とても美味しかったからだ。

しかし…である。やはり冷凍を蒸かしてみても、同じだった。変わってしまったのである。なんだか寂しい。

さて、明日は葛生ですよ。知ってますか「くずう」！！

いいところなんですよ。

7th Do Goods

あつし — 2009-06-26T01:10:11+09:00

私の帰りが遅かったのは、ちょうど一ヶ月振りに「深作ごんざえもん」と会ったからだ。前回は探偵の「3点セット」について語った彼だが、今宵は「探偵の7つ道具ってのが…」と話し始めた。

「一つ目は、東京みたいに地下鉄とか便利なところは、タスポでしょ。」

「いつでも、好きな時にタバコを買えるからね。」

「そうそう。」

「2つ目は、ガメラ。今だからデジタルの。」

「あ～、メカゴジラみたいなやつね。」

「うんうん」

「３つ目はね…。何だっけな。」

「あっ、おにぎりでしょ。」

「そうそう。一人で10個は食べないけれどね。」

「4つ目は、2個目のおにぎりで、5つ目は3個目のおにぎり。6つ目は4個目のおにぎりで、5個目のおにぎりで、ちょうど7つ道具だ！」

「そんなこと、ブログに書かないでくださいヨ～。」