2017/11/04 大いなる寄り道で王滝村へ
前日の3日は '69 VW と '78 VW Kabriolet と洗車をして磨いてワックスをかけたのだが、午後2時頃まではとにかく暑かった。軽い熱中症だったのか、夕方から寝込んだものの、深夜には「折角の三連休だから出掛けたい」という気持ちになっていた。
昼間は夏を思わせたが、夜明け前、午前5時頃にはとても寒くなっていた。
長野は雨が降るような天気予報だったが、長野は広いから良くわからない。岡谷辺りから少しずつ明るくなったが雲がある。木曽路に入ると重たい灰色の雲に覆われたりするが、向こうの山の中腹は朝日で輝いていたりする。
木曽路に入ってからはトロッ子さんの運転。朝の中央線とたまたま並走。これは贄川駅の発車。
灰色の雲だが、時に紅葉の山に日が差したりする怪しい天気を楽しむ。 電車というのは国道を走るクルマより最高速が速いが、駅間の関係だろう、この時は同じ電車と3回遭遇した。 先ずは上松に向かったが近付くと青空も広がった。やって来たのはここ。木曽の王滝森林鉄道の機関車が2両保存されている。10年前ならそんなことは思わなかった。ただの飾りとしてか思わなかったが、屋根下で程度の良い機関車を見ていると、走らせたくなってくる。
松原スポーツ公園に到着すると雨が降り出した。既に142号機はアイドリングをしている。傘をさして王滝村のスタッフと、りんてつ倶楽部の皆さんに挨拶する。体験乗車は10時からとのことで、辺りの写真を撮り始める。すると雨は上がりだした。
今年は雨が多い「多すぎて…」とのことで、路盤の緩む箇所が多く、保線が間に合わなく、一部区間の往復運転とのこと。それを聞いて山沿いを等高線をトレースするような線路を見に行く。ここの完成披露の時、ビーターを振って私も保線作業を手伝った。
線路はとにかく落ち葉に覆われていた。しかし、それは妙にリアルな森林鉄道の線路であった。
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