2011年、今年も田浦へ

今年も、GWに田浦へ行って来た。今回は、ガントリー・クレーンのところが目的ではある。

午前10時過ぎに西浅草をでて、途中で寄り道をする。

このトロッコの線路である。狭い路地に線路だけが残っている。15～20mほどだろうか。

それでも、私はここに「軽便鉄道」をイメージしていた。無意識に。それほど味わいのある線路なのである。

線路までの行き来で写真を撮り、トロッコの線路で30分以上を費やしてしまった。

駅に戻ってくると、12時を回っており、ちょっと寄り道のつもりが、コロッケ定食も食べてしまった。

再び電車に乗り、京急田浦を目指す。

JRの田浦とは違い、こちらには古いが立派な商店街があった。そんな街中を歩き、目的のクレーンへと向かう。

街中の狭い路地を、ジグザグに歩いていると、銭湯の煙突が。

ここが目的のガントリー・クレーン。線路が想像以上に、いやいや、それ以上に残っており、驚くこととなる。

ポイントも残り、舗装された道路の下に、今でも機回し線が残っているようである。

そして、線路は途切れる。しかし、この先にも伸びていたはずだと、まだ先へ行く。

そして、再び線路と出会うこととなった。驚くことに、クレーンからやって来たレールと、直角に平面クロスの線路である。

ここでも随分と時間を費やした。時折、小雨が降る天気だが、運良く降られていない。歩いて、JRの田浦へと向かった。

そして、いつもの所に来て、レールとレールの間に不自然に短いレールが埋まっているのに気付く。そしてカーブの外側には短いが真っ直ぐに行くレールが見え、それはアスファルトに埋まっているようだ。今は撤去されているが、別のところに伸びていたのであろう。

私が電車に乗っている間に雨が降ったのであろうか。

そして海の方へ行き、新たな線路を発見する…私にとってだが。その線路をたどって行ったところで雨が降り出してしまった。

走って戻り、雨宿りである。今までの感じだと、そう長くは降らない。

しかし、少しずつ暗くなり、そう簡単にはあがらなそうである。折畳み傘を出し、傘をさして歩くことに。

トンネルの近くまで行き、サボテンのところまで戻り、木陰で雨宿りをし一服すると、雨は上がっていた。

もう5時近い。駅前の「鈴木屋」さんで飲んで帰ろうと思っていたが、閉まっているようなので、反対側の「夜城」に入る。

怪しい感じの店ではあるが、中に入れば、なかなか良い店だった。常連さんが独り居て、しばらくするとカップル(?)の常連がやって来て、一緒に楽しく飲ませていただいた。

そして、そこで「ここんちのトイレは防空壕なんだよ」という話を聞く。物置や、トイレの部分は防空壕を利用しているようだ。

しかし、長い一日だった。ビールを二本飲んで西浅草に戻ると、酔っ払っているのに気が付いた。