毎年恒例、ワーゲンで喜多方市熱塩へ
朝7時半に、次男と一緒に家を出る。雨予報は、南北方向で点々と雨が降り、それが西から東に抜けていく絵柄。私たちは南から北へ向かっていくから、時折雨が頭上を横切っていくこととなった。
まずは足尾駅でトイレ休憩。駅前に行くと、なんと昔のサニーが止まっていた。お話をしたら、昭和45年のサニー1000だそうで、驚くのは2ドアセダンというところ。秋田から、親戚まで走り、そこにサニーを預けて、マン島に行くのだとか。
「TTレースですか?」と聞くと、「そうなんです」と嬉しい応え。
3台で一緒に足尾駅をあとにして、私たちは北へ、サニーは南に下っていった。
日足トンネルを抜けて日光にでて、いつものワーゲン峠(我が家ではそう呼ぶ)を走り、鬼怒川へと行く。
鬼怒川には東武の電車が留置されていた。いつも浅草の方で見ている電車に親近感を覚える。
さらにその先で、野岩線を行くディーゼルカー(?)に出会う。いつもは出会えない列車に、ちょっと興奮する。
五十里ダムを経て、五十里湖岸を走る。雨と晴れが交互に来て、雨が降れば少し涼しく、日が出れば少し蒸し暑いという、中途半端だが、ある面過ごしやすい天気。
五十里湖を過ぎれば、程なく会津である。トンネルを抜けると、好天の会津となっていた。結局は何度が雨に降られるのだが。
午前11時半ぐらいに会津田島に到着。昼食にしたかったが、次男坊が朝のおにぎりの残りを食べていて、会津坂下まで行くこととする。
下郷から芦牧辺りまでは豪雨となる。しかし、ビートルは快適だ。3度ほどの小休止をしただけで、ずっと走りっぱなしでありながら、身体は疲れもしないし、痛くもない。
応接のたっぷりした椅子に座ったまま、足をちょっと動かして、手も軽く動かしているだけで、約200kmを走ってしまう。天気が暑くもなく、寒くもないお陰もあるが、「こんな快適な移動空間があって良いのか」と思うほどだ。
坂下の駅前食堂「山方屋」さんまで、超快適なツーリングだった。ここで4月と同様に昼食とする。面白いことに、ワーゲンを降りたところでは雨には降られなかった。
まだ十分に時間は残っているが、食事を終えるとすぐに喜多方を目指す。喜多方の市街地を抜けた北の方に、行ってみたいところがあるからだ。
4月の時は、近くまで行ったが、天気が崩れてきたことと、道が判らなくなってしまったことで、諦めたのだった。
目的地というのは、登り窯である。マニアとしては立ち寄らなくてはならない登り窯なのである。
つづく。
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