春の根利。今年も林鉄とお戯れ
今年も森林鉄道の機関車たちと戯れるシーズンが始まりました。そして、例年通りの好天。ビートルのエンジンも快調なものの、好天に誘われたクルマたちが次第に増え始める。
渋川で、積載車に載ったカッチョイイクルマを発見。そういえば、昨年も目の前を積載車が走り、渋い古めかしい外車が載っていた。27は、たまたま通りすがりらしい。
岩本から橋を渡り、昭和村の役場のところを右に行けば、走る車はなく、快適なツーリング。いくら空いていても、日陰南郷から先は山道。1200では、ちょっと辛いが、のん気に行く。
林業機械化センターへ到着すれば、気持ちいいほどの青空。しかし、5月の中旬というのに、山々は新芽が出始めたばかりらしい。
午前中から昼食を挟んで、この会の総会を行い、3時頃に機関車たちの元へ。
今年から、木曽のB型客車の修復を検討することに。木造の客車の車内。私も、こんなものに乗った経験はないが、なんだかとても懐かしい、温かい感じ。子供の頃の記憶がよみがえる空間である。
板バネの運材台車を利用して、丸太の代わりに客車が載っている。木曽独特の客車である。
青いのは、協三工業製のディーゼル機関車。外観はきれいにしたが、ボンネットフードの中は、殆ど手付かず。今年はこいつの中をきれいにしていきたい。
蒸気機関車は、アメリカのボールドウィン製。これも少しずつきれいにしていきたい。今年は全国育樹祭に展示するために移動するが、そのときに下回りも診てあげて、従輪の具合も確認して直してあげたい。
緑は、こちらもアメリカのホイットカム製。これはガソリンエンジンの機関車である。クルマではガソリンエンジンが主流だが、機関車はディーゼルが主流で、今になってみれば、ガソリン機関車はほんのわずかな期間しか造られなかった。
機関車たちを眺めて、午後4時に解散。駐車場まで少々山道を登ると、根利の集落の上にぽつんと家が見える。この家の前を森林軌道はS字を描くように通っていた。その昔は、ここを行く丸太を積んだ貨車の姿や、空の貨車を牽いて山へ入っていく小さな機関車の姿も見えたはずだ。
機械化センターから出てきたところが宿場。その端には酒屋。ちよっとだるくて、血糖値が下がっている感じなので、自販機でジュースを買う。
以前と比べたら、随分と減ってしまったが、根利は今でも古い家が残り、懐かしい景色を保っていてくれる。
ついつい寄り道をして帰る。官舎のところは、昭和22年のキャスリン台風で流されてから、貯木場になっていたが、軌道がなくなってからであろう、再び官舎となった。
官舎の家々の向こうのを横切るガードレールがほぼ森林軌道跡で、軌道は官舎の辺りはフラットになり、そこから丸太を転がしていた。その辺りは今は畑になっている。
その畑の姿と、石積みが良く見えるので、ついついビートルを止めてしまった。日も傾いてきたが、十分に明るくて、のんびりしたくなる。
えりこさんも仕事が終わって帰ってくるだろうからと、赤城山に向かってビートルを走らせる。その頃から、ちょっと調子が悪かった。妙に目が疲れた感じがして、眠いような感じもする。
眠いというより、目が疲れた感じだったが、帰宅すると布団を敷いて寝てしまった。
そして月曜日。東京へ向かう電車に乗ると、さっそく調子が悪かったが…そこそこ朝食も食べたし…と思い、いつも通りに仕事をする。すると午後2時ぐらいに調子が悪くなった。昼食も食べて1時間ほどだし、低血糖とは思わなかった。午後3時には、パソコンに打っている文字を見失うほどになり、「こいつはヤバイ」となったわけだ。
いつものように自販機で甘いジュースを買ってきて飲んでみたものの、効果は現れない。合わせて飴もなめていたが、まるでダメ。
こんなの初めてだった。夜になっても体調は戻らず、甘いものを摂ったりしてみたが、寝てしまったら、このまま起きられないのではないかと思うほど。いやはや参った。今もまだ、文字を打ち間違えるから、本調子でないのだろう。
遊んでばかりいるから、バチが当たったのかな。血糖値が下がり気味になって来たので日曜日から薬が変わったのが原因かと思っているが。しかし、これからまだまだ忙しい遊びが続くのである。どうする!?
ところで、この機関車修理、保守活動は下記「よみがえれボールドウィン実行委員会」をご覧ください。
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コメント
今年はボールドウインが移動するんですか。この機関車が根利を離れるのは、もしかして1980年代の代々木の森林祭り?以来ですかね?
この展示の時は、買ったばかりの望遠ズームレンズのテスト被写体でした。(Canon AE1で使う100-300mmズームレンズ)
投稿: J54A | 2010年5月18日 (火) 23時57分