'65 VWで根利まで試運転

昨晩は３時過ぎまで遊んでしまったが、予定通り横須賀の田浦というところへ行って来た。それは後日として、日曜日の話である。

天気などというものは、心配などしてもどうにもならない。数日前まで天気予報は「土日は雨」となっていた。会社の皆もゴルフがあるらしく心配していたが、私の場合はそんなことはない。当日朝までじっくりと様子をみる。

そして「日曜日の朝には雨が上がる」と。

根利の機関車修理の活動も、雨なら雨で、それなりに楽しくなると思っていたが、「さて、どちらのビートルで行くか。」である。'65はまだワイパーも動かした事はないし、洗車はしたがワックスはかけていない…。

そして、'69は、フロントの足回りの部品(ブーツ)交換を予定していて、少々オイルがにじんだ状態。

'65は、フロントショックを調整して、試運転をしたくてし方がない。根利に午前９時半までだから、８時過ぎには出掛けなくては行けない。

朝起きた時は、音を立てて降っていた雨だが、８時頃になると静かになってきた。更に、青空が少しずつ広がっていく。

グッドタイミングで'65に乗って根利を目指す。何気なくいつものように、前橋公園の方へ行き、利根川沿いの道路を走るつもりだったが、行ってみると「前橋シティマラソン」だとか…。

そちらに行ったのはいいが、身動きが取れなくなってしまった。国道１７号に戻りたいが、脇道も入れない。

「まあいいか。遅れても。遊びだしね。」

やっと17号に復帰して、快調に走り出す。気が付けば、ボディのきしみ音が殆どしない。渋川を抜けて沼田を目指す辺りでは、

「超、乗り心地イイんですけど。」とついつい口から飛び出す。これなら岡山行きも大丈夫かもしれない。

実質的に乗り出してから約１ヶ月。普通のビートルにどんどん近付いている。嬉しいね。

行きも、帰りも青空と雲のコントラストが素晴らしく美しかった。

'65ビートルも、とにかく気持ち良く走ってくれた。

古いワーゲンは、大変なようなことを言う人も少なくないが、きちんと整備をしたら、何の不自由もなく日常の足となってくれるものである。

運転は楽チンだし、片手で写真を撮りながらの走行も、全く問題なし。そして基本部分は1938年には完成していたのだから、素晴らしい。

勿論、毎年、毎年少しずつ改善が加えられて来てはいるのだが。

群馬の山奥の根利に機関車を修理に行ったり、線路跡を探して歩いたり、それもとても楽しい遊びであるが、私の場合は、行き来のビートルでのドライブも、とても楽しい遊びであり、遊び過ぎで、なんだか申し訳ない気もするほどである。

本日は、横須賀の方まで遊びに行って来たが、電車に乗って車窓の景色を眺めていても楽しいし、勿論、帰りには雰囲気の良い老舗の居酒屋にも寄ってきた。

人生なんか、楽しもうと思ったら、何をしても楽しいのではないかとも思うのであった。